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水揚げが低調に推移しているシシャモ（１０月２６日、十勝港）
十勝管内のシシャモ漁は低調な水揚げで推移している。１隻当たりの日量（箱数）は１桁が多く、着業者は「１０箱獲るのもゆるくない」と嘆く。大サイズ主体の組成。浜値は強含みで、キロ４千円台に付くなど高騰している。
道内太平洋沿岸で赤潮が広範囲に発生、ウニや秋サケなどが大量へい死する漁業被害について道は１０月２７日、日高管内のツブなどに甚大な被害が発生し、同管内で最大９０億円程度の被害額を見込むと発表した。２２日現在で確認されている太平洋海域の漁業被害は７７億４２００万円。日高管内の被害想定額を加味すると、約１７０億円に膨らむ見通し。
岩手県の２０２１年度アワビ漁が１日に解禁されるのを前に、県漁連は１０月２６、２７の両日、盛岡市の県水産会館で第１期（１１月分）の事前入札会を開いた。前年同期比３.２％減の１３３.３５トンの上場（予定数量）に対し、１０キロ当たりの平均単価は同０.６％高の１０万６１０６円と前年並みを維持。コロナ禍での需要低迷に加え、資源量の減少や餌不足による歩留まりの低下といった懸念は依然として残る。
好評を得ている２００グラム入りの少量タイプ
紋別市の丸ウロコ三和水産株式会社（山崎和也社長、電話０１５８・２３・３６２８）はホタテの玉冷で、何度でも開閉できるジッパー付きの袋入りを商品展開している。９月に自動包装機を新規導入し、量産体制を確立。既に製造している８００グラムと２００グラムの少量タイプに加え、来季からアイテムを増やし、拡販に乗り出す。
今後徐々に本格化していくスケソ（１０月１４日、鹿部漁港）
渡島管内のスケソ刺網は、深み主体に漁場形成され、低調だった昨年を上回る水揚げで推移している。道のまとめによると１０月１～２０日の管内全体数量は昨年同期比２５％増の８７３トン。組成は漁場でばらつきがあり、下側が良型中心。ハシリは大量の泥が網に付き漁を妨げたが、付着状況は徐々に収束。今後着業隻数が増え漁本番を迎える。
無限大の活用用途があるＡＩドローン
株式会社エアーズ（東京都港区、大越信幸社長、電話０３・６３６４・１１７１）は２０日、宮城県石巻市で、小型無人機（ドローン）と人工知能（ＡＩ）を活用した密漁監視システムのデモンストレーションを行った。ドローンに取り付けた夜間撮影ができる赤外線カメラが密漁者を感知すると、関係機関に通知がメールで届く。県漁協表浜支所の職員や組合員ら約３０人が実用性を確認した。
近代化・省力化が進む漁船建造。漁業生産の低迷や漁船の老朽化などを背景に、船舶業界の信頼度は高まっている。ここでは沿岸漁業主体の小型漁船を中心とした最新鋭の新造船や、船舶業界をリードする関連企業の主力製品を紹介する。
株式会社枝幸水産商会（岩谷隆行社長、札幌事務所０１１・５９６・０６８２）は、枝幸産マホッケを使ったフライの販路拡大に力を入れている。枝幸港根拠に操業する漁業部門の沖底船「第八龍寶丸」の漁獲物を使用。道内を中心に定食のほか、ハンバーガー、サンドイッチ、ナンサンドなど幅広い用途を開拓。今後は首都圏にも売り込みをかけていく。
近年低水準の水揚げで推移している道南の天然コンブ。主要３浜（白口浜、黒口浜、本場折浜）を中心に資源が低迷する中、今季は根崎や古武井が他地区に比べ多く操業し、水揚げを確保した。
史上最高額となった秋サケ荷揚げ（１０月１９日、沙留漁港）
北海道の秋サケは１０月中旬に入って水揚げペースが鈍化し、最終５万トン前後の様相を呈している。浜値は再上昇し、単価高が顕著。道連合海区の集計で10日現在の水揚金額は３５３億９９０６万円と、昨年の最終実績（約３５０億円）を超えた。全道を底上げする健闘を見せたオホーツク・中部地区（常呂～雄武）では史上最高額に達する漁協が相次いでいる。
