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船舶機器の販売や修理を行う東京都の株式会社エヌワイ（吉川伸也社長）は、船舶や陸上施設の配管などを補修できる製品を詰め合わせた船の救急箱「シップエイド」を販売している。沖で配管などに急に亀裂や穴開きが生じて排気ガス漏れ、水漏れ、油漏れなど多様なトラブルが起きても誰でも簡単に素早く応急処置ができるのが特長。既に販路を持つ貨物船やフェリーなど大型船から評価を得ている。
タコの荷揚げ作業（５月１８日、白糠漁港）
白糠漁協のタコ縄漁が５月23日に終漁した。ヤナギダコ主体に水揚げ。前年に比べ着業船が１隻少ないこともあり、累計数量は前年同期を４割下回ったものの、単価が５割高に高騰、金額の減少幅を１割弱にとどめた。
完成した３代目試験船「なつどまり」
陸奥湾でホタテの成育状況などを調べる青森産技の新たな試験船、３代目「なつどまり」（１９トン）が竣工した。小型・軽量化により運用経費の削減と、速力や機動性の向上を実現。マルチビームソナーや水中ドローンなど、養殖施設や自動観測ブイを適切に管理するための最新機器も備える。海洋環境の変化に対応した調査・研究を重ね、ホタテ養殖の発展と効率化につなげていく。
株式会社極洋（井上誠社長）は２４日、道内の取引先で組織する北海道極洋会を札幌市で開き、中期経営計画（２０２１～２３年度）の中間年となる今期の事業方針を説明した。前期の増収増益に貢献した水産商事、鰹鮪の拡充・強化、コロナ禍の影響で足踏みとなった食品、海外の巻き返しを図り、高収益構造への転換を着実に進めていく。
イオン北海道で販売された「北海道二海サーモン」（５月１３日、イオン札幌発寒店）
海水温の上昇など海洋環境の変化を受け、スルメイカなど天然回遊魚の水揚げが伸び悩む北海道日本海沿岸。安定的で持続的な漁業生産体制の構築を目指し、トラウトサーモン（ニジマス）養殖を推進する動きがひやま漁協管内を中心に活発化している。現状は自治体と漁業者が連携し、試験段階で実施しているが、水揚げ３期目を迎えた八雲町熊石では生産実績を積み重ね、事業化も視野に入れている。さらにせたな町大成区では初水揚げ。生産性や採算性などクリアしなくてはならない課題を抱えているが、道産養殖サーモンのブランド確立による苦境打開への挑戦が拡大している。
青森市漁協が取り組んだ東京・豊洲市場への神経じめ、活出荷は、魚種や時期によって需要が異なるものの、コロナ禍の魚価安打開を目指す販路拡大としての成果は一定程度得られた。担当職員は「採算性を見極めながら知名度の定着に向け今後も継続したい」と話している。
春定置の荷揚げ（5月１７日、三石漁港）
日高管内の春定置は連休明けから水揚げが本格化し、地区間で差はあるものの、総体では本マス（サクラマス）が昨年並みに順調だ。今季はマスノスケが小ぶり主体ながら例年になく乗網。トキサケも不振だった昨年に比べ良好な滑り出しを見せている。
加工流通業者や小売店などでつくる大阪昆布商工業協同組合（池上時治郎理事長）は、小学校などで行う食育授業を継続して１０年。だしの飲み比べや調理実習などを通し、昆布の普及宣伝と家庭での利用促進に力を入れている。コロナ禍でも感染対策を徹底、地道に昆布文化の魅力発信に努めている。
噴火湾７単協（長万部・八雲町・落部・森・砂原・鹿部・いぶり噴火湾漁協）で水揚げした今季の加工貝は、終盤となった５月中旬時点で前年同期比１８％増の５万５６６０トンとなった。砂原を除く６単協が増産し、長万部、落部の２単協は１万２千トン台と１万トンの大台を超えている。中国向け冷凍両貝需要が強く、浜値はキロ３００円台後半まで上昇。高値は４００円台を付ける場面も見られた。長万部は７月ごろまで続く見通し。
トーサムポロ沼のアサリ
トーサムポロ沼で行う歯舞漁協のアサリ手掘漁は、今季も着業する全１２人が個人ノルマを達成して終漁した。加えて浜値も高く推移。長山吉博アサリ部会長は「金額的に過去最高に達した」と笑顔を見せる。また「漁場に流氷が入り操業できない日もあったが、高値傾向だったので可能な限り操業し、氷の隙間を縫うようにして水揚げした」と今季の操業を振り返る。
