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湧別漁協の１年むき身袋詰め（１１月９日、湧別漁協市場）
サロマ湖でカキの水揚げが始まった。身入りは３単協（湧別、佐呂間、常呂漁協）とも良好で、１年むき身は湧別が日量１トン前後、常呂が５００～６００キロと順調にスタート。浜値はキロ千円と「なんとか４桁を維持している」（湧別漁協市場）状況だが、新型コロナウイルス禍に収束の兆しが見えており、関係者は需要期の消費拡大を期待している。
山田湾内のいけすに種苗を投入（１１月１３日）
岩手県山田町の三陸やまだ漁協（生駒利治組合長）は、山田湾でトラウトサーモン（ニジマス）の海面養殖試験に着手した。秋サケの記録的な不漁が続く中、新しい収入の柱を育てるのが狙いで、初年度の水揚げ目標は５０トン。２０２３年度からの事業化移行を視野に、自動給餌器を活用するなど省人化によるコスト削減効果も確認していく。
東日本旅客鉄道株式会社（ＪＲ東日本）は新幹線など列車を活用した鮮魚の輸送サービスを本格展開する。北海道や東北、北陸など産地と消費地である首都圏を結ぶルートで実施。12月からは対象列車において、駅での停車時間を延長し荷下ろし作業に便宜を図るなど荷物量を拡大させる。新幹線が持つ定時性や速達性、それに既存のインフラを生かした環境配慮の物流網を強みに、地域産品の流通拡大に寄与していく。
品薄高値となっている国産いくら
東京・豊洲市場のいくら消流は、道産中心に国産秋サケ子の相場が品薄、高値基調で荷動きが鈍い。末端の飲食店では通常よりグレードを落とした仕入れで、国産いくらを手当するのは一部の高級店。大衆店は輸入のマス子などにシフトしている。
株式会社帝国データバンク釧路支店が集計した釧路・根室管内の漁業・水産会社の２０２０年度売上高ランキングは、釧路市の株式会社マルサ笹谷商店が１１年連続のトップとなった。上位１００社の売上高合計は前年度比７.６％減の１８１３億７４００万円と２年連続で減少し、２００３年度の集計開始以来最少。秋サケ・サンマの記録的不漁や新型コロナウイルス感染拡大による外食需要の落ち込みなどで約６割の企業が前期比減収となった。
いけすに４００尾の稚魚を投入した
北海道での魚類養殖事業化による生産増大の可能性を探るため、道水産林務部は１５日、木古内町の木古内漁港・釜谷地区に設置したいけすにサクラマスの稚魚４００尾を投入した。来年６月下旬ごろに水揚げ。今後は育成作業などの業務を委託した上磯郡漁協の組合員が給餌。道は今後、生残率などのデータを収集するほか、販売戦略を練り上げていく。
釧路市漁協のマダラ刺網が好調だ。１０月１日～１１月１０日の数量は前年同期比８.４倍の３４１トンと伸長。着業者は「近年にないほどの漁」と話す。キロ平均単価は４２％安の１７０円に下げているが、金額は４.９倍の５７９８万円に伸ばしている。
ホタテ製品の輸出拡大を目指し、水産庁は近く「仮称・ホタテ貝輸出振興協会」を設立する。ホタテの生産、加工、流通・輸出業者などを構成員とする新たな任意団体を立ち上げ、会員への情報提供や商談・販路拡大、新規市場の開拓に向けた支援を重点化していく。現在会員を募集しており１２月３日に設立総会を開催する予定だ。
浜値が高騰しているシシャモの荷揚げ（１１月８日、白糠漁港）
釧路管内（白糠漁協、釧路３単協）のシシャモは、低調だった昨年を大幅に下回る凶漁で推移している。昨年に比べ開始時期が早かったため、11月10日現在で操業日数は増えているものの、水揚げ数量は白糠３５％減、３単協４３％減と大苦戦。良型主体も群れは極めて薄く１隻当たりの日量は箱数にして１桁が大半。平均単価は高値だった昨年を大きく上回り、キロ５千円台（税込み）まで高騰しているが、着業者は「いくら高値でもこの漁では……」と肩を落とす。
久慈湾内のいけすに稚魚を投入する定置網漁業者ら（１１月１１日）
岩手県の久慈市漁協（皀健一郎組合長）はサケ・マス類の海面養殖事業の区画漁業権免許を取得し、久慈湾のギンザケ養殖を本格始動させた。稚魚６０トンの搬入が間もなく完了。一般公募で決めた「久慈育ち琥珀（こはく）サーモン」のブランド名で、来年５～８月に前季の４倍となる６００トンの上場を目指す。
